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Thema: Was hat es mit dem Einfahröl (Gabel) auf sich?

Hab mal einen Bericht hier gelesen (find ihn aber nicht mehr), dass die 07er 450er in Gabel und Dämpfer ein zähes Einfahröl drinnen haben, was hat es damit aufsich?
Was passiert wenn ich es länger drinlasse, mein Händler hätte nix gesagt, dass das getauscht werden sollte wenn ich ihn nicht drauf angesprochen hätte!
Mein Problem ist, ich bin nicht so der begndete Schrauber und zur Werkstatt sinds rund 130km, deshalb!

Zuletzt bearbeitet von Air-Marky (2008-07-07 15:27:27)

ich bin das Vorbild für faule, missratene Verlierer, schliesslich brauchen die auch ein Leitbild dem sie folgen können!

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2 Antwort von frezno

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Re: Was hat es mit dem Einfahröl (Gabel) auf sich?

Das hat weder etwas mit dem Baujahr noch damit zu tun, welcher Hersteller es ist.

Bei neuen Mopeds sollte das Öl na ch 10-12 Betriebsstunden gewechselt werden.
Das vom Werk verwendete Öl ist qualitativ nicht immer das beste.
Entscheidender ist jedoch, dass am Anfang relativ viel Abrieb anfällt, bis sich alle Teile eingelaufen haben.
Und dieser 'Dreck' muss natürlich nach nicht allzulanger Zeit raus, denn sonst verschleißen z.B. die Buchsen schneller.

Wichtig ist hierbei auch, dass die Gabel/der Dämpfer vollständig gereinigt werden. Reines auskippen des alten und nachschütten des neuen Öls bringt nicht wirklich viel.

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Re: Was hat es mit dem Einfahröl (Gabel) auf sich?

super danke, kann ich also schon einige Zeit fahren damit

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4 Antwort von unicam

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Re: Was hat es mit dem Einfahröl (Gabel) auf sich?

10-12 betriebsstunden... also einzige zeit ist das nicht find ich wink

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Re: Was hat es mit dem Einfahröl (Gabel) auf sich?

nunja da ich kein 6-Std. Endurist bin sinds wohl 4-5 Trainingsnachmittage big_smile

Zuletzt bearbeitet von Air-Marky (2008-07-08 16:16:36)

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Re: Was hat es mit dem Einfahröl (Gabel) auf sich?

Ich glaube dass 99% aller Hobbycrosser das Öl sowieso erst mit dem ersten Simmeringwechsel mitmachen. Das reicht auch. Würd mir das Geld und die Zeit einsparen und ins Training investieren. Die Honda Gabel sollte mit dem Einfahröl gut genug sein um jeden Hobbycup zu gewinnen.

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Re: Was hat es mit dem Einfahröl (Gabel) auf sich?

Mal schaun hab vor (auf meine alten Tage) nächste Saison auch wieder etwas Racing Luft zu schnuppern evtl. ACC, OÖ-Cup, GCC, usw.

ich bin das Vorbild für faule, missratene Verlierer, schliesslich brauchen die auch ein Leitbild dem sie folgen können!

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8 Antwort von frezno

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Re: Was hat es mit dem Einfahröl (Gabel) auf sich?

madwolf schrieb:

Ich glaube dass 99% aller Hobbycrosser das Öl sowieso erst mit dem ersten Simmeringwechsel mitmachen. Das reicht auch. Würd mir das Geld und die Zeit einsparen und ins Training investieren. Die Honda Gabel sollte mit dem Einfahröl gut genug sein um jeden Hobbycup zu gewinnen.

Du bist sicher, dass du weisst, wovon du schreibst?

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9 Antwort von py44

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Re: Was hat es mit dem Einfahröl (Gabel) auf sich?

@madwolf: vom Grund her hast Du recht, aber das fördert nicht grad die Lebensdauer!! Und wer mal seine Gabel vom Fachmann gewartet bekommen hat, wird mit neuem Fahrgefühl belohnt!!!  Ich war früher auf der selben Schiene unterwegs, heute stecke ich die ersten €s ins Fahrwerk, bevor irgendwas für Motortunig oder Poserteile ausgeb!!!
Und der Fahrwerksguru ist nur so gut, wie die Info´s vom Fahrer. Da reicht nicht Gewicht und ich fahr viel Enfuro oder so ... Ich habe  mir mal ne Gabel neu Shimmen lassen und andere Federn rein, aber fahren mochte ich danach nicht so gern, war zwar besser als vorher (100Kg Mann und ich 65KgMännchen) aber nicht so wie erhofft. Da hat es erst beim nächsten mal geklappt. Da wurde mir gesagt Ölwechsel Federelemente min 1x jährlich, bei vielfahrern 1/2 jährlich.

zum Thema zurück:

@frenzo: ist Gabelöl=Gabelöl ?? wenn die Viscosität gleich ist?? da gibt es ja erhebliche Preisunterschiede!!

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10 Antwort von frezno

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Re: Was hat es mit dem Einfahröl (Gabel) auf sich?

py44ist schrieb:

Gabelöl=Gabelöl ?? wenn die Viscosität gleich ist?? da gibt es ja erhebliche Preisunterschiede!!

oh ja, da gibt es erheblich Unterschiede.

Zunächst mal, auch wenn die Viskosität gleich ist - zumindest was drauf steht - sind die Öle nicht unbedingt gleich.

Entscheidender ist der Viskositätsindex (VI). Damit kann man zumindest die Öle untereinander vergleichen.

Leider sagt der VI noch nichts über die Qualität des Öles aus.
Entscheidend für die Qualität ist z.B. wie lange das Öl seine Eigenschaften (weitestgehend) unverändert beibehält.
Und da gibt es ganz massive Unterschiede.
Grundsätzlich kann man sagen, dass ein gutes Öl auch seinen Preis hat.
Also erwarte nichts von einem billigen Öl.

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11 Antwort von py44

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Re: Was hat es mit dem Einfahröl (Gabel) auf sich?

So hab heute mal die Gabel zerlegt und die Teile gereinigt (crf250 08). Sie hat jetzt ca.10 bis 12 Stunden gelaufen. Frnzo hat recht, das Öl war schon ziemlich trübe und dort war sehr viel Abrieb drin, es hat leicht geglitzert das Öl. Das in der Cartige auch yikes
Musste die Gabel eh zerlegen weil sie mir zu hart ist, werde jetzt etwas weichere Federn 4,4kg verbauen 5er Öl nehmen und erstmal nur 350ml einfüllen. Dann wird sie wohl weicher werden!!

Hab das alte Öl in einen Messbecher gefüllt, es war dort ca.420ml drin!!! Zuzüglich das was noch drin bleibt und das was beim Feder rausziehen noch mit kommt. Ich fand das ganz schön viel !!! Max Füllmenge ist doch 425ml oder??? warum hauen die die Gabel so voll???

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12 Antwort von frezno

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Re: Was hat es mit dem Einfahröl (Gabel) auf sich?

py44 schrieb:

werde jetzt etwas weichere Federn 4,4kg verbauen 5er Öl nehmen und erstmal nur 350ml einfüllen. Dann wird sie wohl weicher werden!!

nicht unbedingt, hängt uA von deinem Fahrkönnen ab

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13 Antwort von py44

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Re: Was hat es mit dem Einfahröl (Gabel) auf sich?

Wie jetzt????

Mein einziges Bedenken bei der Sache ist die sehr träge Zugstufeneinheit.(hab ich gehört)
Nicht das die schwächeren Federn die Gabel zwischen den Bodenwellen nicht zu 100% wieder ausfedern lasse und sie sich dann immer weiter reinfrist und so wieder spürbar hart ist.

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14 Antwort von frezno

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Re: Was hat es mit dem Einfahröl (Gabel) auf sich?

py44 schrieb:

Wie jetzt????

ich hatte es ja schon mal in irgend einem der Stickys erwähnt, dass die Feder eigentlich einen Tick zu weich, die Shimbelegung etwas zu hart ist.
Wenn du jetzt ne weichere Feder einbaust, hast du noch immer das Problem, dass die Shimbelegung nicht optimal ist, also angepasst werden müsste, ansonsten bleibt die Fuhre, trotz weicherer Feder, hart.

Die härtere Shimbelegung würde nur dann kompensiert werden - und jetzt kommen wir zur Beantwortung - wenn du ein eher schwerer und/oder großer Fahrer bist (scheidet bei dir aus) oder du vom Fahrkönnen her sehr schnell oder aggressiv fährst (das weiß ich nicht).

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15 Antwort von py44

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Re: Was hat es mit dem Einfahröl (Gabel) auf sich?

Das hatte ich befürchtet sad

Wenn das Wetter sich hier hält werd ich morgen mal ne Probefahrt machen. Wenn es gar nicht hinhaut werd ich wohl professionelle Hilfe in Anspruch nehmen müssen.
Was ich glaube.
Wenn ich das Moped auf den Boden stelle und mit den Händen auf die Sitzbank drücke (ca. höhe Vergaser) federt sie hinten mehr ein als vorn. Ca. 1:2  roll doof

Achso und agressiv fahre ich etwas, aber nicht sehr schnell dabei.

EDIT: hab grad den Sticker nochmal gelesen und mir das Bild angeschaut, ist zwar schon 24std her. Ich glaube fest das meine Druckstufeneinheit anders aussieht. Diese beiden Gleitringe habe ich nicht bei der 08er.

EDIT II: Hab den anderen Beitrag schon gefunden, mit der neuen Druckstufe ... smile

Zuletzt bearbeitet von py44 (2008-07-22 16:49:10)

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16 Antwort von Diggler

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Re: Was hat es mit dem Einfahröl (Gabel) auf sich?

Um das Thema noch mal aufzugreifen. Der Gabelölwechsel steht demnächst bei mir an.
Reicht es wenn ich alles auseinanderbaue und mit nem Lappen abwische oder wie ist der 2. Beitrag von frenzo zu verstehen:

"Wichtig ist hierbei auch, dass die Gabel/der Dämpfer vollständig gereinigt werden. Reines auskippen des alten und nachschütten des neuen Öls bringt nicht wirklich viel"

Reicht 1l Gabelöl für beide Seiten. Ich habe grad im Handbuch gesehen das einmal
Fork Oil Capacity 384 cm³ und was ich erst jetzt sehe fork damper 192 cc (keine cm³ Angabe).
Muss ich die zwei Wetrte adieren um auf die gesamt benötigte Ölmenge zu kommen oder ist die Angabe Fork Oil Capacity die Gesamtmenge.

Oder noch leichter. Für dieses ersten Gabelservice/ Ölwechsel reicht es aus den oberen Teil der Gabel auseinanderzubauen und zu reinigen, da man für weiteren Service Gabelsimmeringsdorn braucht oder gibt es hierfür einen guten Ersatz (keine Ahnung mir Schraubendreher etc.) reindrücken?

Zuletzt bearbeitet von Diggler (2008-12-12 00:42:20)

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