Das deutschsprachige CRF-Forum

SinnLoser Typ#88 · 2008-08-21 10:46:14

Hallo lieb gemiende..., ich bin neu hier im forum und hätte ein dringendes anliegen!!!

Mein moperl geht nimmer zu starten..., anfangas konnte ich si noch anrollen, allerdings funktionier auch das jetzt nichtmehr so richtig....!!!??
Was könnte den die ursache dafür sein??
Sieht man ohne die Nockenwelle abzunehmen ob di Ventile kaputt sind??
Könnte auch nur das Ventilspiel nicht passen??
Vergaser??
Ich habe keine ahnung was das sein könnte....!!??

bitte um hilfe!!!

Lg Hias

unicam · 2008-08-21 14:53:20

hm, ich wettn kasten bier *amkopfkratz* nein 2, dass dein ventilspiel nicht stimmt.
hat sie noch kompression?
(baujahr & betriebsstunden?)

die ventile kannst nur checken wenn du den kopf abmontierst. dann in einen schraubstock vorsichtig einspannen, am besten mit kunststoffschutzbacken und dann die nocke drehen. in dem fall kannst schauen ob der sitz noch ok ist. aber nicht die finger einzwicken

aber check erst mal das spiel.

SinnLoser Typ#88 · 2008-08-21 15:23:03

Is baujahr 2005 und hat ca. 60 Betriebsstunden oben....!!!
Was sollte das spiel sein??
0,16 beim einlassventil..., oder???

Kompression is nimma so gut wies mal war....!!!

unicam · 2008-08-21 20:48:53

ja, spricht absolut fürs ventilspiel. das spiel steht normal in deinem handbuch. ansonsten mal forensuche. wurde schon oft geposted.

(nur drehmomente d. nockenwellenhalterung etc. sind auch nicht schlecht und die stehn nur im handbuch)

SinnLoser Typ#88 · 2008-08-21 21:25:07

Naja...., das mitn handbuch is ein Problem da ich das beim kauf nicht dazubekommen habe...!!??
Vl. könnte mir per PN ja jemand eines zukommen lassen oder so...!!??

SinnLoser Typ#88 · 2008-08-26 21:16:41

Habe heute das Ventielspiel kontrolliert..., das ergebniss ist ja schon fast lächerlich...!!
Einlass Ventil recht hat 0,05mm
Einlass Ventil links bekomme ich den 0,10 sehr schwer aber ohne den stab zu knicken durch...!!!

Wie kann ich mir jetzt ausrechnen Welche neuen Ventielblättchen ich brauche??

madwolf · 2008-08-31 00:19:26

Hi

Is ganz einfach. Shims ausbauen. (Solltest dir einen Magnet zulegen das die Dinger nicht runterfallen.)

Mit dem Messschieber messen.

Die Differenz auf das optimale Ventilspiel abziehen - neue bestellen - einbauen.

Z. B.: du hast 185er drin
Dein Ventilspiel ist 0,05 und sollte über 0,16 liegen.
Dann brauchst du 170er

besser mehr als weniger

Kosten: unter 10 Euro

Vielleicht ists von Vorteil sich irgendwie ein Wkst Handbuch zu besorgen. Das mit der Steuerzeit muss beim zusammenbau passen.

Falls du Hilfe brauchst kannst ja mal mailen
Wir kennen uns von aspang

lg MW

SinnLoser Typ#88 · 2008-09-13 10:52:40

Hab jetzt alles neu eingestellt, spiel ist in ordnung und di steuerzeiten passen auch!!
Allerdings springt si mit dem Kickstarter immer noch sehr schwer bis garnicht an...!!??
Hatt irgendwer eine ahnung was das sein könnte??

(Jaja....aspang...!!??^^)

LG

unicam · 2008-09-13 13:36:26

hm, steuerzeiten stimmen wirklich ganz genau? zündkerze is auch noch in ordnung? der spritt ist auch frisch? (ist bei mir mit dem höher verdichtetem motor oft das problem wenn sie länger als 1-2 wochen gestanden ist)

SinnLoser Typ#88 · 2008-09-14 18:09:59

Steuerzeiten stimmen auf den zahn genau, Zündkerze ist neu, und den sprit hab ich auch frisch eingefüllt...!!??
Kann das mit dem vergaser etwas zu dun haben??
Beim anrollen ist es jetzt kein problem.....langsam anfahren gang rein und dan läuft sie wie ein 1er!!??

unicam · 2008-09-14 18:49:28

sind die ventilsitze ok? sonst fällt mir nicht mehr viel ein. hat sie kompression? kolbenringe im maß?

SinnLoser Typ#88 · 2008-09-14 19:10:20

Naja..., di kompression beim Startversuch mit dem Kickstarter ist nicht so richtig gut!!
ventilsitze sind ok, kolbenringe hag ich mir noch nicht angesehen....!!???

unicam · 2008-09-15 00:28:55

kolbenringe und kolben selbst wurden wann zuletzt gewechselt?

SinnLoser Typ#88 · 2008-09-15 20:48:32

vor ca. 25Stunden...!!??

unicam · 2008-09-15 21:38:03

daran dürfts also nicht liegen. also irgend was in deinem brennraum ist nicht ganz dicht, sonst wäre kompression da. entweder ventile oder zünderkerze bzw. kopfdichtung.

SinnLoser Typ#88 · 2008-09-16 20:26:25

Wenn ich kopfdichtung , Kolben oder Kolbenringe tausche, muss ich dan Di Ventile heraus nehmen oder neu einstellen??
Oder kann ich den kopf einfach mal runter nehmen und reinschaun??

unicam · 2008-09-16 20:29:36

nein, normal kannst alles so lassen wie es ist.

SinnLoser Typ#88 · 2008-09-30 20:12:27

So, hab jtz di Kolbenringe (Ölabstreifer) neu gegeben und das ding leuft als kalter noch immer nicht!!!
Wenn si warm ist geht sie, wenn si ganz heiß ist geht sie schwer an aber sie geht!!??
(Der Joker(tauchkolben) ist in ordnung??!!)

mfg

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#1 2008-08-21 10:46:14

CRF250R springt nimmer an???

#2 2008-08-21 14:53:20

Re: CRF250R springt nimmer an???

#3 2008-08-21 15:23:03

Re: CRF250R springt nimmer an???

#4 2008-08-21 20:48:53

Re: CRF250R springt nimmer an???

#5 2008-08-21 21:25:07

Re: CRF250R springt nimmer an???

#6 2008-08-26 21:16:41

Re: CRF250R springt nimmer an???

#7 2008-08-31 00:19:26

Re: CRF250R springt nimmer an???

#8 2008-09-13 10:52:40

Re: CRF250R springt nimmer an???

#9 2008-09-13 13:36:26

Re: CRF250R springt nimmer an???

#10 2008-09-14 18:09:59

Re: CRF250R springt nimmer an???

#11 2008-09-14 18:49:28

Re: CRF250R springt nimmer an???

#12 2008-09-14 19:10:20

Re: CRF250R springt nimmer an???

#13 2008-09-15 00:28:55

Re: CRF250R springt nimmer an???

#14 2008-09-15 20:48:32

Re: CRF250R springt nimmer an???

#15 2008-09-15 21:38:03

Re: CRF250R springt nimmer an???

#16 2008-09-16 20:26:25

Re: CRF250R springt nimmer an???

#17 2008-09-16 20:29:36

Re: CRF250R springt nimmer an???

#18 2008-09-30 20:12:27

Re: CRF250R springt nimmer an???

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