Das deutschsprachige CRF-Forum

ja, pedale oder elektromotor. das prob is leider das die crf von der auspuffanlage "lebt und stirbt". wenn das gas ungebremst raus kann geht das ding wie hölle - einfach optimal, aber sobald man irgendwie mit db-killern rumspielt ist schluss mit lustig. die einzige möglichkeit is ne doppelrohrauspuffanlage dranzubasteln.

http://www.sr-racing.de/images/supermoto/crf450.jpg

aber freu dich nicht zu früh *g* der linke seitendeckel wird nur entsprechend mit nem heissluftfön hingebrutzelt hehe aber das wäre die einzige lösung das abgas mit entsprechend durchsatz rauszubringen...


(gibts bei sr-racing.de)

naja die optik find ich schon geil beispielsweise bei der 250R. ich verstehs halt net das sich honda da nix einfallen lässt lautstärkentechnisch. auch akrapovic is net viel besser. leistung top - aber was bringt uns das wenn man nirgends mit dieser top-leistung fahren darf?

die airbox macht auch viel Lärm

:icon_eek

naja die optik find ich schon geil beispielsweise bei der 250R. ich verstehs halt net das sich honda da nix einfallen lässt lautstärkentechnisch. auch akrapovic is net viel besser. leistung top - aber was bringt uns das wenn man nirgends mit dieser top-leistung fahren darf?

bei der 250er schauts gut aus (kleine Töpfe, gibts von akrapovic aber leider nur Slip on; der Krümmer macht viel aus) aber für die 450er gibts nur die SR-Anlage oder täusche ich mich? Und die Töpfe sind wohl seeehr voluminös für ne CRF, ist eh weiter oben ein Bild davon!

kommt immer drauf an was man unter schön leise versteht, Akra mit dB-Killer ist auch schön leise, aber unter 96dB bei 6000 1/min (und so wird beim Intercup gemessen) kommst sicher auch nicht!!

Gibts den Grenzlandcup eigentlich noch?

Hallo

Danke Unicam. Wenigsten einer der nicht gleich alles in Frage stellt, obwohl er sich überhaut nicht auskennt..
Wenn ihr alle so viel Kohle habt dan kauft euch doch was weiß ich was.
Man kann doch nicht einen Akra für ca. 650 euro mit am selbstgemachten DB-Killer für ca. 30 Euro vergleichen. Aber man sieht ja das es Akrapovic ziemlich egal ist ob netsetter seinen Intercup fahren kann oder nicht.
Am besten ist es sowieso man kauft sich einen sauteuren Auspuff und dann noch einen DB-Killer von mir da geht was mit der Wirtschaft. 

waren jetzt zwei Tage Italien hatte genug Möglichkeit meinen DB Killer auszuprobieren. Hier das Ergebnis.

Also von den Crossern war ich auf alle Fälle der leiseste. Denke das ich ein wenig über dem nivau von einer Honda crf 450 x liege aber nur ein wenig. selbst höre ich nur noch das Ansauggeräusch.
Leistungsverlust ja natürlich, was mich etwas wundert. War aber nur unten. oben weniger. Bei dem jetzigen DB-Killer ist der Innendurchmesser um fast 0.5 cm verängt, das werde ich ändern. Da ja die Honda 06 sowieso sehr kleinen Durchmesser hat nur 3 cm. 
Ergebnis folgt.

Stimmt bei der Weisheitsausgabe stand ich ganz vorne aber bei der Rüsselausgabe auch deshalb ist meiner nicht nur ganz leise sondern auch ganz groß  :icon_rolleyes  :icon_cool

Gut bring ma es mal auf den Punkt, könntest ja probieren an deinen selbstgemachten DB-Killer einen Rüssel anzuschweißen ( kannst ihn ja nur punktschweißen damit du ihn wieder entfernen kannst wenns nicht geht)
Wirst sehen dein Karrn ist deutlich leiser und kostet keine Leistung.

von Silmoto gibts noch eine Doppelrohrauspuffanlage für CRF
(www.Hells.de) die ist nicht so schwer da Alu oder Titan.

Viel Glück

ich habe mir einen FMF Q Endtopf bestellt der hat um die 94 dB das ist auf alle fälle leiser als das meiste was ich an einer crf 450 / 2004 bisher gehört habe.

Ob die jetzt 3 PS mehr oder weniger hat ist doch schnuppe, hauptsache die letzten paar strecken zum wemsen werden nicht auch noch schlossen wegen zu laut und sorry, es sind eben immer nur ein paar die meinen mit lautstärke das fahrerkönnen aufhölen zu müssen!!!

@ Schnuller
Hast den SR-Auspuff noch ?