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Ein Durchschlagen der Gabel ist bekannter massen durch Änderung (Erhöhung) der Öl-Füllmenge in den Griff zu bekommen, sofern natürlich die Federrate stimmt.

Problematisch wird es bei schnellen und/oder schweren Fahrern, swnn je höher die Ölmenge, desto problematischer das Ansprechverhalten und die Fuhre wird zudem bockiger.

Abhilfe schafft ein anderer Hydrostop. Der verhindert das Durchschlagen besser, als der serienmäßige Stopper und ermöglicht somit ein geringeres Ölvolumen.