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also ich weiß, dass das hier ein honda-forum ist, aber ich hab an meiner husky mit den sumo-rädern ein gravierendes problem mit chattering! wenn ich in schnelleren kurven mal deftig in schräglage gehe, fängt die gabel voll an zu stuckern! das phänomen ist sowohl im schiebe- als auch im lastbetrieb da. liegt das an der fahrwerkseinstellung? zugstufe am federbein ändern? gabel härter oder weicher stellen? hab in der gabel schon 4,6er statt 4,4er federn.
gruß
dirtrider
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hat nen kumpel von mir auch, der will seine gabel zum dietrich bringen, dort wo viele der sumo piloten ihr fw machen lassen
er hat auch schon einiges probiert, aber hat nix geholfen, deshalb gehts jetzt zum machen, is wohl auch nich so teuer
kannst aber hierzu auch mal im supermoto-forum fragen
http://www.supermoto-forum.de
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du bist ja aus der gegend passau, fahr doch mal zum zupin und frag da, das is hier in der gegend das beste was du machen kannst - genau auf dein körbergewicht abstimmen lassen und spass haben
das ist halt die "no-stress" variante *g*
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nen ehemaliger mech vom zupin studiert jetz mit mir im semester, mit dem hab ich jetz mal ein bißchen gequatscht. der is auch sumo-rennen mit ner 570er tc-husky gefahren, und der meinte, dass das eher am dämpfer liegt! zugstufe soften, damit das heck wieder schneller rauskommt. in längeren kurven mit bodenwellen sackt das heck immer mehr ein, weil die zugstufe nicht so schnell ausfedert, wie die bodenwellen kommen, und dadurch wird die front entlastet, was wiederum zu unsensiblem ansprechen der gabel und eben chattering führt. logisch, oder? :icon_mrgreen
gruß
dirtrider
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ich hatte ja auch keine ahnung, was der von mir wollte, aber ich hab ihn halt einfach mal labern lassen. hat mir jedenfalls gleich mal ne 3/4 h nen text reingepresst... :new_nochganzdicht
gruß
dirtrider
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kenn ich nur zu gut *g* hab da auch nen ultra-checker-kumpel... das is echt bitter wenn der mal anfängt kannst nur noch mitn kopf nicken und so tun das du mitkommst hehe
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