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Irgendwie bringt man alles passend, wenn du jemanden hast der Distanzhülsen und evtl. ne neue Achse machen kann und für alle Fälle noch was abdrehen dann geht das schon irgendwie...
ein bekannter hat ZXR-400 Felgen in einer KLX :icon_mrgreen
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Zu viel Wind um nichts wenn ich da noch ne andere Achse brauch und so is das schon wieder ein Haufen zu tun , werd das ganze mal ausmessen und bei ebay fragen. :icon_mrgreen
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Hab jetzt ein paar Felgen gefunden hab sie zusammen mit Moto Master Bremsanlage und Scheibe , Braking Scheibe hi. , Kettenrad und extra Satz Slicks nem Kumpel für 1000€ abgeluchst.
Hab auch gleich ein paar Fragen:
1.Welchen Kettensatz fahrt ihr mit einer 450er(Ritzel und Kettenrad)?
2.Wieviel Luftdruck mit Regenreifen und mit Slicks?
3.Kann ich die Räder auf der gleichen Maschine wuchten wie Autoreifen, Kollege könnte mir das nämlich dann machen.
[URL=http://img457.imageshack.us/my.php?image=img0693gt7.jpg]
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[URL=http://img457.imageshack.us/my.php?image=img0692ep8.jpg]
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[URL=http://img457.imageshack.us/my.php?image=img0694ih4.jpg]
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Die Reifen sind noch super , oder ?
War das 1000€ wert oder zu viel , fands eigentlich gut , aber kenn mich da leider noch nicht so gut aus .
Alles was ich bisher gesehen habe war teurer.
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1.Welchen Kettensatz fahrt ihr mit einer 450er(Ritzel und Kettenrad)?
Ich habe bei mir ein 13er Ritzel und ein 44 Kettenrad montiert.
Die Kette, die Du montieren musst, muss möglichst schmal sein, weil sie sonst mit dem Reifen in konflickt kommt.
2.Wieviel Luftdruck mit Regenreifen und mit Slicks?
Das ist eine gute Frage. Denn meist spielen wenigen Menge Luft eine große Rolle. Ich weiß jetzt net was des genau für Slicks sind aber bei Slicks hat man im vergleich zu normalen Straßenreifen(zb. Pilot Power habe ich momentan drauf vorne ca 1,2, hinten ca 1,6) ca 0,1- 0,4 bar weniger. Ich bin der Meinung dass man das ein wenig austesten muss.Es kommt auch immer auf die Beschaffenheit der Strecke an Das merkst du schon wie der Reifen sich anfühlt.
Oder mal auf die HP des Herstellers nachsehen.
Bei Regenreifen kann ich nicht so genau Auskunft geben, da ich nicht im Regen fahre. :icon_biggrin
3.Kann ich die Räder auf der gleichen Maschine wuchten wie Autoreifen, Kollege könnte mir das nämlich dann machen.
Musste eigentlich funzen.
Aber da gibt es auch wieder geteilte Meiningen, wuchten ja, wuchten mein
Es kommt halt auch wieder auf die Geschwindigkeiten an, die Du fährst.
Auf einer engen Kartbahn, wo man nicht schneller als 50-60km/h fahren kann, finde ich es eigentlich überflüssig.
Bei höheren Geschwindigkeiten "kann" es schon etwas auf die Radlager gehen.
Aber ein fehler ist es auf keinen Fall die Reifen zu wuchten.
Bevor du die Räder wuchtest solltest Du mal bei deinem Vorderreifen das Ventil anschauen, denn auf dem Bild sieht es so aus, als währe der Schlauch irgendwie verrutscht.
Die Reifen sind noch super , oder ?
Also ich finde das war echt ein super Preis, denn allein die Motomaster Anlage kostet schon ca 400 Euronen.
Absolut ok!!
Was hast du für eine Handpumpe?
Sind die Felgen 3,5*17"vorne und 5,0*17" hinten?
Wo fährst Du dann Sumo?
Ich hoffe ich konnte dir helfen.
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Erstmal vielen herzlichen Dank für die ausführliche Antwort :new_meinheld
Ventil vorn is ein klein wenig verrutscht , is aber eh keine Luft auf den Reifen , da er sie über den Winter abgelassen hat.
Handpumpe is ne orig. Honda.
Felgen: 3,5x17 und 5,0x17
Fahre erstmal jetzt im Winter in Spanien und dann muss ich mich mal informieren wo man sonst noch fahren darf .
Was für ne Kette fährst du???
@fritzei: Das statische Wuchten (Foto) geht auch mit Reifen oder muss die Felge so nackig sein wie auf dem Bild.
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Die org Handpumpe funzt prima mit Motomaster. :icon_biggrin
Da brauchst keine andere.
Kette habe ich noch die org Kette.
Aber ich brauche demnächst auch ne neue Kette, ich weiß auch noch nicht welche Kette schmal gebaut ist und was taugt.
Vieleicht kann ja mal jeder sein Kettentyp posten und die Gesamtbreite angeben.
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@fritzei: Das statische Wuchten (Foto) geht auch mit Reifen oder muss die Felge so nackig sein wie auf dem Bild.
natürlich mit Reifen
du musst das auf so einem Lagerbock machen,
mit Steckachse und Schraubstock hast du zuviel Reibung!
dann lässt du den Reifen stehen, bei Unwucht fängt das Rad von selbst zu drehen an.
das machst du von 4 Positionen aus!
du siehst ja dann in welche Richtung sich das Rad dreht und du das Gewicht anbringen musst.
wenn sich das Rad nurnoch ganz langsam dreht passt es schon. (ca. 5 Gram)
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