Das deutschsprachige Informationsportal zu allen Honda CRF Modellen.
Sie sind nicht angemeldet.
der originale Schalthebel ist recht anfällig
einen hat mir ein 'lieber' Kollege krummgefahren, der mich als Geisterfahrer abgeschossen hat
einen hab ich an nem Baumstumpf kaltverformt, einen an nem Felsbrocken
zurückbiegen is nicht, auch nicht mit heiß oder sonstigen Tricks
die 450X hat wieder einen Originalhebel bekommen, da im Zubehör noch nix zu kriegen war
eine 250X hat inzwischen einen (billigen) Stahl-Schalthebel von Moose
der verträgt mehr und läßt sich im Notfall irgendwo im Wald wieder zurecht biegen
Offline
tztztz was machstn du mit deinem schönen mopped :mrgreen:
wo gehobelt wird, da fallen späne... manche sachen gehn einfach putt, nur in der garage stehn lassen damit alles heil bleibt naaja *g* zum glück kostet so ein hebel nicht die welt hehe
Offline
hab ja auch nicht gejammert, oder
aber manche Trails sind auf der 450er im 3. Gang einfach nicht lustig
ergo
lieber einen bleischweren, potthäßlichen
stählernen Schalthebel
als das hübsche aber anfällige Gußteil
Offline